În multe filme și seriale TV, putem vedea întotdeauna tot felul de bigwigs bogat și politicieni. Când călătoresc pentru a face față lucrurilor, în general le place să meargă în acele mașini modificate mai luxoase și mai sigure antiglonț.
Cu toate acestea, aceste vehicule antiglonț sunt practic modificate din corpul vehiculelor obișnuite produse în masă după tratamentul antiglonț vizat. De exemplu, schimba la sticlă mai groasă și mai sigur antiglonț, instalați placa de oțel antiglonț și material Kevlar în ușă, schimbarea la anvelope antiglonț și așa mai departe.
Cu toate acestea, indiferent de modul în care aceste masini sunt modificate, corpul sub protecția armura este încă masina noastra de uz casnic comune de producție. Deși are un anumit grad de protecție, încă pare fragilă sub atacul intensiv al unei puteri de foc mari. Relativ vorbind, un alt vehicul anti-revoltă, care trebuie să ia în considerare capacitățile de protecție bună de la începutul design-ul său va fi chiar mai puternic.
Vorbind de vehicule blindate revoltă, mulți oameni se vor gândi cu siguranță de vehicule blindate utilizate de poliție revoltă în multe știri sau documentare. Dar mulți oameni vor fi curioși, de ce aceste vehicule blindate anti-revoltă arata atat de similar cu vehicule blindate pe roți în armată, sunt ele direct utilizate din armată?
Vehicule blindate militare? Mașina de revoltă a poliției? Indistinct
De fapt, vehiculele blindate pe roți din armată și vehiculele blindate anti-revoltă folosite de poliție au într-adevăr o anumită legătură. Motivul pentru care arată similar este că de la început, din cauza lipsei de experiență, echipamentele anti-revoltă ale poliției au fost folosite direct sau transplantate și împrumutate de la echipamente militare.
Cu toate acestea, în cursul dezvoltării lente, oamenii au descoperit că cerințele fundamentale ale vehiculelor de poliție și ale vehiculelor militare sunt încă destul de diferite. În ceea ce privește vehiculele de poliție, vehiculele de poliție nu necesită urmărirea excesivă a capacităților de protecție, adaptabilitatea și supraviețuirea la diferite medii dure, ar fi vehiculele blindate militare.
Pentru vehiculele anti-revoltă ale poliției, cerința generală este de a putea rezista la lovituri cu rază scurtă de acțiune de gloanțe de 7,62 mm, dar cel mai important lucru pentru vehiculele anti-revoltă ale poliției este că acestea trebuie să poată rezista atacurilor de cocktailuri Molotov și alte proiectile, și trebuie, de asemenea, să fie echipate pentru a preveni demonstrațiile. Sau capacitatea mafioților de a urca și sparge vehicule.
Prin urmare, periferia mașinilor anti-revoltă generale, în special ferestrele și alte părți, va fi echipată cu plasă de sârmă pentru a rezista la aruncarea obiectelor, iar partea din față a mașinii va fi, de asemenea, echipată cu o lopată pentru a îndepărta obstacolele.
Pe de altă parte, majoritatea vehiculelor anti-revoltă se confruntă cu oameni revoltați, iar vehiculele trebuie să acționeze ca un factor de descurajare și să plece. Prin urmare, armele foarte letale montate pe vehicule echipate pe aceste vehicule militare nu sunt, evident, adecvate. Până. În acest caz, încet vehicule blindate de poliție a început să se angajeze pe propriile lor orientate de cercetare și dezvoltare.
Dar focalizarea acestei mașini nu este aici, ci chestia ridicată de brațul robotic din partea dreaptă a mașinii. Acest vehicul anti-revoltă nu este ridicarea unei arme, ci un perete gros de oțel, care poate rezista în mod eficient avansul protestatarilor. În plus, această mașină revoltă are, de asemenea, multe configurații conexe, ar fi un tweeter care poate vorbi, și lumini de căutare. De asemenea, poate comunica situația externă mai multor ecrane din cabină prin intermediul mai multor camere externe.
Scutul ridicat are, de asemenea, o fereastră de observare și găuri de fotografiere pentru poliție pentru a trage cu gaze lacrimogene și gloanțe de cauciuc. În plus, scutul integrează, de asemenea, pulverizatoare de gaze lacrimogene, scări și tunuri de apă de înaltă presiune. Atunci când este necesar să se îndepărteze cu un pistol de apă, Un camion de stocare a apei poate fi remorcat în spatele pentru a asigura alimentarea.
Dispersarea tunurilor de apă și dispersarea valurilor sonore și a undelor de lumină
Dar când vine vorba de tun de apă conduce departe, toate acestea provin din Germania, Germania, în 1931. Primul vehicul anti-revoltă cu tun cu apă echipat a fost fabricat pe șasiul Mercedes, cu un rezervor mare și o turelă rotativă cu un tun cu apă în spate. În evoluțiile ulterioare, rolul tunurilor cu apă în dispersarea revoltelor a devenit din ce în ce mai evident, astfel încât acesta a fost folosit astăzi.
Deși tunurile cu apă sunt, de asemenea, dăunătoare, în comparație cu armele militare letale, ele sunt deja foarte eficiente în dispersarea oamenilor. Nu numai că, tunuri de apă au, de asemenea, un rol ca un camion de pompieri în timpul revoltelor. La urma urmei, în multe revolte, mafioții au făcut cocktailuri Molotov sau steaguri iluminate și alte elemente sunt foarte ușor de a provoca incendii.
Desigur, debitul de apă emis de tunul de apă poate fi, de asemenea, ajustat în funcție de distanța țintei, iar lichidul pulverizat de vehiculul anti-revoltă general tun de apă nu este apă pură. În cele mai multe cazuri, acesta va fi amestecat cu unele aditivi anti-revoltă, ar fi gaz, capsaicină și coloranți. Acest lucru poate dispersa mai bine mulțimea revoltă.
În plus față de vehicule de revoltă tun de apă, există, de asemenea, un vehicul revoltă care utilizează sunet și lumină pentru a dispersa oamenii. Vehiculele de dispersare optică și anti-revoltă sunt vehicule de luptă echipate cu dispersoare acustice și optice care utilizează unde sonore de mare intensitate și unde luminoase pentru a dispersa sau avertiza anumite ținte sau grupuri de persoane. În același timp, ele nu vor dăuna corpului uman. Prin urmare, aceasta este o armă puternică pentru a face față incidentelor în masă.
În plus, sistemul de imagistică digitală echipat pe mașină integrează diverși senzori, ar fi radar, infraroșu și detector. Chiar dacă șoferul își pierde vederea fizică, încă poate ști calea de urmat prin acest sistem de imagistică. Mai mult decât atât, interiorul mașinii poate deveni, de asemenea, o cabină sigilată, cu un sistem independent de filtrare a aerului și sistem de susținere a vieții, care poate preveni atacurile otrăvitoare de gaze, viruși, microorganisme și radiații nucleare.
